2017年中国新能源汽车动力总成系统与上下游行业的关系分析(其中电动车电机控制器、DC-DC变换器转换机中用到：非晶纳米晶磁环(超微晶铁芯)、硅钢坡莫合金磁芯、切口切缝、开气隙GAP)

    1、新能源汽车产业链

    国家“ 863”计划提出了电动汽车“三纵三横”的技术发展布局，即重点攻克电动汽车整车及关键零部件核心技术，其中，“三纵”指纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车；“三横”为纯电动汽车的三大核心部件，电控系统、驱动电机系统和动力电池及其管理系统。2017年中国新能源汽车动力总成系统与上下游行业的关系分析(其中电动车电机控制器、DC-DC变换器转换机中用到：非晶纳米晶磁环(超微晶铁芯)、硅钢坡莫合金磁芯、切口切缝、开气隙GAP)。

    纯电动汽车动力总成系统主要由整车控制系统、驱动电机系统以及自动变速器系统构成，其作为纯电动汽车核心部件处于新能源汽车产业链中游，具体情况如下：

新能源汽车产业链

非晶纳米晶磁环(超微晶铁芯)、硅钢坡莫合金磁芯、切口切缝、开气隙GAP，是电机控制器中应用的最主要材料。

    2、上游行业对本行业的影响

    本行业纯电动汽车动力总成系统上游主要包括电机及其控制器、机械变速器、电子元器件及其他电动附件等。目前国内已经形成了一批技术成熟的、产品供应稳定的电机及电机控制器、机械变速器、电子元器件生产企业。

    3、下游行业对本行业的影响

    本行业动力总成系统下游用户为全国各大整车生产商。受能源资源紧缺、环境污染严重以及汽车产业急需转型升级等因素影响，新能源汽车行业已成为我国重点发展的战略新兴产业之一。在政府的大力支持下，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（ 2012-2020 年）》，到 2020 年我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量或将超过 500 万辆。未来随着新能源汽车各项鼓励政策的落地实施，新能源汽车行业将进入高速发展阶段，在此背景下，新能源汽车动力总成系统作为新能源汽车重要的上游配套产业产品，其市场也将进入高速发展期，市场前景广阔。

本篇：2017年中国新能源汽车动力总成系统与上下游行业的关系分析(其中电动车电机控制器、DC-DC变换器转换机中用到：非晶纳米晶磁环(超微晶铁芯)、硅钢坡莫合金磁芯、切口切缝、开气隙GAP)